焊接講堂

　　電焊電極粘連工件現(xiàn)象

　　隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，鍍鋅板在汽車大部分零件上所應用。目前國內汽車廠使用的電焊鍍鋅板電極材料一般為鉻鋯銅，鉻鋯銅在焊接低碳鋼時具有和好的可靠性，但焊接鍍鋅板時，由于銅和鋅在高溫情況下熔融發(fā)生冶金結合，生成鋅黃銅，從而出現(xiàn)電極粘粘鍍鋅板的情況。除了材料本省性質的問題，我們還要注意其他幾點，以盡可能排除粘電極的情況發(fā)生。

　　 ， 電流過大，造成粘電極現(xiàn)象

　　當電流過大時，在焊接回路中電流密度大于正常焊接時電極工作面的電流，造成電極與零件達到可焊性的溫梯度，形成電極與零件的熔合連接，從而出現(xiàn)電極粘連工件的現(xiàn)象。如果在焊接工藝已經調節(jié)好的情況下出現(xiàn)粘電極的現(xiàn)象，勢必考慮電流局部過大的問題，造成電流局部過大的原因主要有兩點，1、上下電極工作面不平行。當兩電極面不平行時，電極工作面局部與零件接觸，接觸電阻增大，造成回路中電流減小，但局部接觸點的電流密度大于正常焊接時工作面的電流密度，從而造成接觸點的溫度達到電極與零件的可焊溫度，造成粘電極現(xiàn)象的發(fā)生。2、電極工作面粗糙。當電極帽出現(xiàn)粗糙是，同樣會出現(xiàn)局部接觸的現(xiàn)象，從而造成局部電流過大，以至于出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　第二， 電極壓力不足，造成粘電極顯現(xiàn)

　　當電極的壓力不足時會造成電極與零件之間的接觸電阻增大，從而造成接觸部位的電阻熱增加，使電極與零件接觸面的溫度升高達到電極與零件的可汗溫度，形成電極也零件的熔合，出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　第三、電極冷卻效果不好，造成粘電極現(xiàn)象

　　由于焊槍長時間使用，會出現(xiàn)冷卻管路堵塞等現(xiàn)象，如果冷卻效果不好，電極會出現(xiàn)溫度過高，尤其是在連續(xù)電焊時溫度升高會更快，溫度達到電極與零件可焊性的溫度是就會出現(xiàn)電極和零件的熔合，出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　對于點焊普通低碳鋼工件解決電極粘連的辦法主要從以上幾點考慮，但是解決點焊鍍鋅板工件粘粘電極， 好的解決辦法還是更換電極材料，因為傳統(tǒng)的鉻鋯銅與鋅在高溫時發(fā)生冶金結合生成鋅黃銅，材料的自身性質決定了鉻鋯銅與鍍鋅板在電焊過程中會發(fā)生粘連現(xiàn)象，目前焊接鍍鋅板 好的材料應該是氧化鋁銅，氧化鋁銅由于在材料基體彌散分布著大量的三氧化二鋁納米顆粒，可以有效地阻止銅與鋅之間發(fā)生冶金結合，從而達到抗粘連的效果，另外氧化鋁銅由于大量的氧化鋁顆粒的釘扎左右，阻礙了金屬顆粒的恢復再結晶，能夠在高溫情況下保持較高的強度，從而具有比傳統(tǒng)電極材料鉻鋯銅的軟化溫度(約550度)高很多的軟化溫度，一般情況下氧化鋁銅的軟化溫度可達到900度以上，從而大大提高了使用壽命。目前氧化鋁銅已慢慢開始被大型汽車廠認可，國內汽車廠已經初步開始大規(guī)模的應用在整車生產線上。